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Escape / Ponteira
COYOTE TRS
Tri-Oval - Polido
AN125 Burgman - Suzuki
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Coyote TRS Tri-Oval - Alumínio Polido |
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* Para este modelo de moto o tamanho é reduzido, possui 105mm contra 120mm do Coyote tri-oval tradicional para cada lado do triângulo.
* Acompanha acoplamento em preto fosco
Coyote TRS, nova linha de escapes esportivos com exclusivo formato tri-oval.
Escapes esportivos confeccionados em alumínio, aço inox ou fibra de carbono, nos formatos oval ou redondo.
Proporciona melhor performance em médios e altos rpm´s, favorecendo a velocidade final.
Proporciona para as motos com quatro cilindros em linha (CBR 600 / 900, GSX 750, CBX 750, etc...) um ronco grosso e grave, típica das superesportivas.
É necessário ajuste na carburação (na mistura ar+combustivel dar de 0,5 a 1 volta em cada parafuso) para obter melhor desempenho. |
Código de Referencia: 1329.7
Indicado para:
AN125 Burgman - Suzuki |
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- Perguntas Frequentes -
. O que diferencia um escapamento esportivo de um escapamento original ?
O escapamento esportivo é mais leve e geralmente usa materiais mais nobres, excetuando-se os modelos mais básicos.
Tem design diferenciado e mais moderno ou menos comum e são desenvolvidos para melhorar a performance da motocicleta, além de produzir um ronco mais esportivo.
. É permitido utilizar escapamentos esportivos?
Sim, pois não há nenhuma lei que proíba ou regulamente a utilização de escapamentos esportivos por isso ocorrem divergências na interpretação da lei, que diz que o veículo não pode ter suas características alteradas. Porém, se tomarmos em consideração que um escapamento esportivo cumpre as mesmas funções que um original, ou seja, levar os gases do motor para fora do motor de maneira segura e contínua, mantendo a compressão do motor e controlando a emissão de ruídos, temos que, o que está havendo é um simples equívoco por parte dos agentes de trânsito no ato da fiscalização.
Assim, de acordo com a resolução CONAMA nº 252/1999, artigo 5º:
?§ 1o Os sistemas de escapamento, ou parte destes, poderão ser substituídos por sistemas similares, desde que os novos níveis de ruído não ultrapassem os níveis originalmente obtidos e declarados pelo fabricante do veículo, conforme Resoluções CONAMA nos 1, 2, e 8, de 1993, e os estabelecidos na TABELA 1.?
. Os escapes esportivos atendem às normas de ruído?
Sim , fica claro que a Roncar é uma empresa séria do ramo de reposição de moto peças e tem essa preocupação disponibilizando produtos que atendam as especificações exigidas por lei.
. Terei problemas com a Lei se utilizar escapamentos esportivos?
Não , Apenas garantimos que nossos produtos, quando saem de fábrica, são testados e atendem as exigências das normas de ruído, que atualmente é o único item fiscalizado em um escape esportivo. Estando de acordo com os DB abaixo , não terá problemas com a Lei :
*99 dB para motos fabricadas até 31/12/98;
*A partir de 1/1/99 ? máx. 3 dB acima do descrito no manual original do fabricante.
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